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Letztes Wochenende habe ich meine Gladi mal artgerecht in Fürstenau ausgeführt, hier ein paar kurze Eindrücke zum Areal / Der Maschine:
Fürsten Forrest ist ein Riesiges ehemaliges Militärgelände welches hauptsächlich aus 3 verschiedenen Bereichen Besteht - Wald mit erdigem Boden, Wald mit sandigem Boden und einem grossen reinen Sandbereich.
Der Schwerpunkt dort liegt ganz klar bei 4x4 Jeeps o.ä. alle Tracks sind sehr breit und Teilweise nur in Schräglage zu absolvieren da die Jeeps tiefe Spurrillen ziehen.
Insgesamt ist das Gelände dadurch auch nicht zu anspruchsvoll, mit dem Quad sind eigentlich alle Passagen spielend zu meistern ( es sei denn man versenkt es Augenzwinkern )
Der gesamteindruck ist fantastisch, was es an Steilkurven und extremen Steigungen / Gefällen fehlt macht es durch Grösse und den riesen Abwechslungsreichtum locker wieder wett, sehr schnelle passagen bis ca 60kmh mit dem Atv wechseln mit kleinen Technisch anspruchsvollen Kesseln und Wasserdurchfahrten.
Die schiere grösse des Areals hat einen weiteren Vorteil, streckenweise ist man schon froh auf andere zu treffen um sich zu Unterhalten und eine kurze Pause einzulegen Augenzwinkern
Die Gladi- wir sind ca 8 Std durchgehend ( mit kurzen Pausen ) gefahren die Maschine hat sich dabei extrem gut geschlagen, ich dachte eigentlich das irgendwas bei draufgeht aber bis auf einen verdreckten Luftmassesensor ( Schlamm im Luftfilterkasten - hä ? ) der im Standgas zum ausgehen führte schlug sie sich perfekt, der Dinli vom Kollegen ist direkt die vordere Bremsleitung gleich mehrfach gebrochen.
Einzig abends am Platz gab es allerdings einige neidvolle Blicke rüber zu der Canam Fraktion die mit 2 Handgriffen ihre Luftfilter entfernen und reinigen können
wuestenquad > 02-09-2016, 05:26
danke für deinen kurzen bericht. hast du noch mehr bilder?
lenne0815 > 06-09-2016, 10:19
Leider nein, hatte vor mehr bilder zu machen, am ende isses in wildes daumengas gedrücke ausgeartet
sick900 > 08-09-2016, 12:20
Fürstenforest is schon genial. Riesig!
Allerdings kann ich nicht alle Aussagen bestätigen. Wobei ich das letzte mal vor Ca. 1,5Jahren da war. Damals mit Pickup.
- ja, es sind hauptsächlich breite Pisten. Halt ehem. Militärgelände. Die fahren so wenig mit Quads
- ich könnte mir schon die ein oder andere Sehr anspruchsvolle Ecke vorstellen. Man kann aber alles schwierige umfahren. Und: wir waren 2Tage im Park. Am zweiten Tag bin ich in Bereichen gefahren, die ich am ersten Tag nicht mal gesehen habe. Und abends am Feuer kam raus das man immer noch nicht alles gesehen hatte.
- gut, Steilkurven gibt es nur wenige. Allerdings liegt das wohl auch daran, dass auf dem ganzen Gelände eigentlich Vmax 30km/h gilt. Und um ehrlich zu sein, gab es viele Ecke wo ich nicht gewollt hätte, dass mir jemand auch nur mit 20km/h entgegen fliegt. Außerdem waren damals einige Security unterwegs, die nicht nur auf Geschwindigkeit achteten. Aber ich habe nicht einmal erlebt, das die irgendwie unhöflich oder so wurden.
Meineransicht echt klasse organisiert. Starkes Team. Und man kann jede Menge machen.
Nur waren die damals mit den Preisen sehr unflexibel. Obwohl wir direkt mit 20Fahrzeugen kamen.
lenne0815 > 13-09-2016, 09:05
Ist warscheinlich auch Stark wetterabhängig, wir hatten im Fürsten Forrest perfekte Konditionen mit fast 2 Wochen Trockenphase vorher.
Im Vergleich dazu war der "Offroadpark Südheide" nach morgentlichem Regenguss eine andere Nummer, mit Jeep etc eigentlich unbefahrbar und mit quad schon sehr anspruchsvoll.
Insgesamt ist Fürstenforrest aber das deutlich bessere Gesamtpaket, allein schon wgn der Grösse / Abwechslung
Und natürlich Fahrzeuge, mit nem Pickup stelle ich mir Fürsten Forrest auch technisch sehr anspruchsvoll vor, hab einige Situationen gesehen wo die 4x4 Fraktion ganzschön beissen musste ( Und auch mehrfach feststeckte ), mitm Quad ist das natürlich einfacher.
Preislich kann ich nicht viel sagen, wir haben für 2 Tage Camping + Strom und einen Tag Fahren insgesamt 120 Euro gezahlt, bei dem was geboten wird absolut vertretbar.