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CECTEK Informationen von der InterMot
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CECTEK Informationen von der InterMot
Kralleman > 10-10-2010, 11:06
Der Artikel besteht aus 729 Wörtern. Geschätzte Lesezeit: 2 Minuten, 54 SekundenHallo User und Interessierte,
nun meine Infos vom Besuch der [GLOW=indigo]InterMot2010[/GLOW]
Ich schreibe sie bewusst in diese Rubrik und nicht unter Herstellerinformationen da sie nur auf einem Gedächnisprotokoll aus mehreren Gesprächen beruhen ggf. falsch verstanden wurden.
Auf den Punkt gebracht:
CECTEK ist keinesfalls seitens Herkules vernachlässigt -, geschweige denn aufgegeben worden !!!
Die letzten Monate hatte Herkules intensiv , - sogar mit Fernreisen nach Taiwan zum Hersteller verbundene Maßnahmen ergriffen um die aufgekommenden und erkannten Probleme konzentriert anzugehen und zu beseitigen.
Diese "Updates" sind in den neuen Modellen 2010 bereits enthalten. Alle diese Modelle sind an der Kennzeichung im Aufdruck der Beschriftung [BLINK]EVO[/BLINK] also z.B. Quadrift Evo zu erkennen. Bereits vorher gefertigte Modelle ohne diese Aufschrift sind vom Händler nachzurüsten. Welche Fahrzeige in welchem Umfang betroffen sind, kann dieser über die Fahrgestellnummer bei Herkules anfragen.
Es wird dort registriert für welches Fahrzeug welche Änderungen durchgeführt wurden.
Im wesentlichen gibt es Muss - und kann Updates.
Z.B. werden alle Differentiale vor dem Kennbuchstaben F getauscht.
Ab F ist es dann i.O. aber wie ich verstanden habe ist H aktueller Fertigungsstand.
Ebenso die Updates an Schaltungen und Variomatik sind Pflicht.
Andere Sachen wie Tacho, Radlager etc. werden nur im Bedarfsfall also bei aufgetretendem Mangel getauscht.
Trübe Scheinwerfer stellen aus Sicht von Herkules keine technische Beeinträchtigung dar.(im Gegensatz zur Fleckenbildung und Oxidation)
Aufgrund des Aufwandes für o.g. Dinge wurde eben nichts neues auf die Beine gestellt da Cectek dies erst meistern mußte um Vertrauen wieder herzustellen. Dies ist gelungen; Ruhe ist eingekehrt und die Anfragen und Verkaufszahlen steigen. Herkules ist mit der Entwicklung wohl zufrieden.
Diese Dinge wurden übrigens , da sie nicht nur den DE-AT Markt betrafen auch mit den europäischen Partnern gemeinsam angegangen.
Da Cectek auch vor kurzem in Canada den Vertrieb eröffnet hat und exclusiv die Zulassung für die Straße anstebt was bisher keinem nordamerikanischem Hersteller gelangte, bekommt der Begriff Evolution vielleicht auch hier eine neue Bedeutung....
Wir sind gespannt!
Zum Zubehör:
Es ist so wie es bereits durchsickerte. Die Protektoren mit der jetzt neu gefärbten Scheibe, werden als Zubehör für den deutschen Markt vertrieben.
Jedoch nur die kurze wird mit Zulassung erhältlich sein.
Der Koffer wird nach Problemen in Qualität und Zulassung doch auch auf den Markt kommen . Allerdings nur als Aufbauversion für den Gepäckrahmen. So wie ich es verstanden habe auch mit Schnellbefestigung. So macht es Sinn und das ist aus meiner Sicht der richtige Weg.
Die InterMotversion ist jedoch noch nicht so wie auf den Bildern zu sehen entsprechend ausgeführt. Ein zeitpunkt wurde nicht genannt - es kann also noch länger dauern.
Ich denke genau so wird es sich mit dem vorgestellten Frontkoffer verhalten. Hier ist jedoch die optische Beeinträchtigung mit Gepäcker so groß dass sie nicht mehr eine Nachfrage erzeugt, - warten wir es ab...
Die neue schwarze ATV-Alu-Felge in schwarz war zu bewundern - schön aber sie hat auch ihren Preis für Exklusivität.
Ich habe angeregt dass es in dem Mustergutachtren für die ATVs auch eine zusätzliche Eintragung für die Straßenfelgen der Driftgröße geben wird so dass ein einfaches Umrüsten möglich wird. Herr Pieper prüft dies und kann sich eine künftige Realisierung mittels Mustergutachten vorstellen.
Als neues Fahrwerk-Zubehör wurden die TFX-Modelle als Lösung an einer Kingcobra verbaut vorgestellt. Sie wurden im Racing Einsatz erfolgreich getestet und bringen einstellbar ein besserers Verhalten mit bis zu ca. 5cm niedrigerer Höhe.
Natürlich haben wir uns alle gefragt was kann es künftig in Punkto Leistung geben... Mit einem wissenden Lächeln auf diese Frage antworte Kai Telsnig
Wir können, - so versprach er uns dann, wenn es so weit wird exclusiv vorab in Kassel was erfahren....
Die Prototyp-GT Version von der übrigens nur zwei Modelle existieren hatten mit Hitzeprobleme zu kämpfen, - so dass ich davon ausgehe es eher eine andere Lösung (Hubraum?? !) geben wird.
Auch die Tuningmaßnahmen der Östereicher sind dem Harzer-Generalimporteur bekannt, wurden aber nicht offiziell bewertet.
Ich hoffe alles besten Wissens und Gewinns wiedergegeben zu haben - wenn nicht, bitte ich Herkules um Korrektur im Bericht Herstellerinformationen.... -
Bender > 10-10-2010, 11:18
guter Bericht Ralf 
Das Zubehör für die Front bei der Estoc wird es nicht geben.
Die Fußrasten klappern immer noch, wird aber daran gearbeitet.
Koffer macht einen super Eindruck. -
Maggus > 10-10-2010, 12:15
Super Bericht! Danke schön!
Ich freu mich schon, wenn die original Koffer kommen. Ich hoffe, dass das nicht zu lange dauert. -
Angel > 10-10-2010, 01:14
die Front und Heckkoffer haben jetzt auch eine bessere Qualität, als die
bei der letzten Intermot vorgestellten, sind allerdings nicht mehr lackiert. :] -
Karschumpel > 10-10-2010, 01:40
Ganz herzlichen Dank für Deinen Bericht, Ralf! Ich persönlich finde, daß das gut klingt und läßt mich auch für die 2008er Modelle hoffen, daß dann alles gut ist. -
Newcro > 10-10-2010, 01:54
Erst mal danke Ralf !
Ein toller Bericht .
Deine Aussagen lassen doch hoffen
Ich bin sehr gespannt wie es weiter geht :clap2 -
Kalkutta > 10-10-2010, 02:32
:anbet Danke Ralf :]
Das waren die Infos die ich hören wollte
Stärkerer Motor-den sie prüfen-hat doch schonmal was
Danke-Danke-Danke -
QM4 > 10-10-2010, 03:02
Lieber Ralf, vielen Dank für diese aktuellen Infos.
Unsere Cece ist ja von 2008 und im Großen und Ganzen läuft sie seit Frühjahr letzen Jahres ohne Probleme.
Die Geschichte mit den Tuningmaßnahmen der Österreicher bleiben aber weiter interessant... -
Kralleman > 10-10-2010, 03:20
NACHTRAG
An alle 2008er und Besitzer von Maschinen die aus der Gewährleistung gelaufen sind.
Das Gespräch mit Herkules läßt auch diesen Kunden Zuversicht zukommen.
Die Aussage ist wenn (bei ordendlicher Einhaltung der Inspektionen) auch nach Ablauf der GEwährleistung einens der bekannten vorher nicht aufgetretenden Mängel anfällt, wird hier sehr kulant damit umgegangen.
Will heißen z.B. Wassereinbruch im Tacho, Laderegler oder Radlager welches unter die "Kann-Updates" fallen.
Bitte sorgt jedoch dafür dass die bekannten"Muss-Updates" auch vom Händler erledigt wurden.
Es liegt also an Euch mit Eurem Händler gemeinsam diese Kulanzanträge/fälle anzugehen. Seitens Herkules werden hier keine bürokratischen Hürden aufgebaut. Zur Not hilft auch ein Telefonat mit Herkules... -
Quadrift GT > 10-10-2010, 08:34
Na Supi, unlackierte Koffer und dann noch auf den Gepäckträger. :kotz :vogel
Mehrleistung ? Die sollten lieber die Qualität der Motoren erhöhen.
Die hatten Glück, dass ich nicht dort war. :tritt -
Topsion6 > 10-10-2010, 08:35
Vielen Dank für den Betricht Ralf, er hört sich sehr opimitsch an - vorallem nach der durststrecke der vergangenen Wochen.
Ta und das Kofferthema -- die schauen schon geil aus --
sind eben originale -
*NEO* > 11-10-2010, 06:11
danke dir für die infos. werde als 2008er gleich mal eine anfrage bei herkules bzgl noch offener updates machen. -
Hammer79 > 11-10-2010, 07:24
super verständlich geschrieben, sogar für mich :]