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Trotz voller Batterie, geht nicht an

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• Trotz voller Batterie, geht nicht an

  Bulletproof2k4 > 24-06-2018, 08:05

  Der Artikel besteht aus 66 Wörtern. Geschätzte Lesezeit: 0 Minuten, 15 Sekunden

  
  Moin Zusammen,
  
  ich habe immer das Problem. Immer wenn ich die Adly 2-3 Wochen nicht fahre, bekomme ich das teil nicht an. Erst wenn ich mit meinem Bro die kare anschibe(natürlich mit PKW) läuft das teil. Danach kann ich auch ohne Probleme wieder starten. Aber wie gesagt, 2-3 Wochen stehen lassen, is nicht.
  
  Was kann das sein? Hat noch wer das Problem?
  
  Gruß

• RE: Trotz voller Batterie, geht nicht an

  Andy > 24-06-2018, 09:44

  Hallo,
  
  ich hatte mir vor ein paar Wochen eine neue Batterie (Varta) gekauft, eingebaut und bin einige Tage/Wochen gefahren. Vor ca. 3 Wochen ist mir aufgefallen das der Schwingenbolzen gebrochen ist.
  Ab da hatte das gute Teil gestanden. Nach der Reparatur letzten Mittwoch wollte ich sie am Freitagabend starten, ein paar mal gedreht, da war die Batterie leer.
  Über Nacht an Ladegerät und Batterie mal richtig voll aufgeladen.
  
  Generell kann ich zumindest sagen, bei einer normalen Batterie und 2-3 Wochen Standzeit, ist die Batterie leer, vielleicht hält eine Gelbatterie etwas länger, aber ich kaufe mir keine mehr.
  
  Gruß
  Andy

• RE: Trotz voller Batterie, geht nicht an

  Hank > 24-06-2018, 10:06

  Eine "gesunde" und vollgeladene Batterie hält mehr als ein paar Wochen, wenn sie nicht durch versteckte Verbraucher entladen wird. Erst mal probieren, ob die Batterie auch wirklich "Voll" ist - 12-13 Volt am Messgerät sagen auch nicht viel über die vorhandene Kapazität aus - also erst einmal die Spannung nach ein paar Startversuchen prüfen. Kann natürlich was ganz einfaches sein - Pole an der Batterie und Anschlüsse reinigen und mit Polfett "eincremen" kann schon helfen.

• RE: Trotz voller Batterie, geht nicht an

  Bulletproof2k4 > 25-06-2018, 04:16

  Moin, 
  
  Siehst, hatte ich auch noch vergessen zu erwähnen. Ne neue Batterie hab ich ja auch schon drin. Also mit Alter u. neuer Batterie das Problem. Auch bei der 4000er Durchsicht hatte ich meiner Werkstatt gesagt, sie möchten sich das mal bitte anschauen. Laut Messungen is alles i. O.

• RE: Trotz voller Batterie, geht nicht an

  Hank > 25-06-2018, 06:10

  Auch bei neuer Batterie: wenn du einen Voltmeter zu Verfügung hast miss vor und nach einem Startvorgang die Batteriespannung - so kannst du wenigstens eine potentielle Fehlerquelle ausklammern.
  
  Viel Erfolg
  Hank

• RE: Trotz voller Batterie, geht nicht an

  Mik > 30-09-2018, 10:01

  Bei meiner ist das auch so.
  
  Meine steht zwar in der Garage (vor kälte geschützt), aber das heißt nicht viel.
  
  Wenn meine lange steht, höre ich es schon beim anlassen -da fehlt kraft.
  
  Ich hab mir n neues Anlasserrelais geholt, soll angeblich verstärkt sein.
  Meine Batterie, wie alt die ist... ka.
  
  Wenn ich längere strecke fahre oder die Bat. lade, springt sie am nächsten Tag.... oder paar Tage später wie aus der Pistole geschossen an.
  
  Steht sie länger -nicht.
  
  Weiß jetzt nicht, ob dich das beruhigt xD
  

  ---

  Habe auch ein Problem -nutze mal deinen Thread.
  
  Meine 500er stand nun auch gut 2-3 Wochen in der Garage und wollte zuerst nicht anspringen.
  
  Das Anlasserrelais zieht an (höre es deutlich klicken) -aber der Anlasser dreht nicht.
  Als ich absteigen wollte und den E-Starter ewig gedrückt hatte, sprang sie doch an und ich fuhr los -fehler!
  
  ich bin dann ca 5km gefahren und hab sie angestellt und habe selbes phänomen wieder.
  
  Hab batterie ausgebaut und mal 4 Stunden laden lassen -3/4 voll wird mir angezeigt.
  
  Cockpit, licht etc ist recht hell -aber ich höre nur das Relais sehr laut klicken.
  
  Schläge auf den Magnetschalter brachten übrigens auch nichts.
  
  Habe ebenfalls an allen möglichen Kabeln gewackelt, während des Anlassversuchs und auch die Sicherung entfernt, um evtl Fehler zu löschen (falls das ding n fehlerspeicher hat)
  
  Erstmal muss sie zu mir nach hause, dann würde ich vllt mal den Anlasser ausbauen und schauen was da los ist, sie sprang sonst immer mit voller Batterie an.
  
  Vllt lad ich die Batterie einfach nochmal komplett neu.

• RE: Trotz voller Batterie, geht nicht an

  Bulletproof2k4 > 01-10-2018, 04:08

  Moin, 
  
  schau mal nach. Ich hatte das Problem gestern auch wieder. Is sonst nix zu finden.

• RE: Trotz voller Batterie, geht nicht an

  Hank > 01-10-2018, 07:49

  Wenn der Magnetschalter klickt braucht man nicht darauf herumzuklopfen, auch an Kabel wackeln bringt nichts - Strom ist ja da - nur langt die Spannung nicht! Ohne Voltmeter und einer kleinen "Messreihe" kommst du zu keinem Ergebnis. Am besten erst mal ein Voltmeter mit Krokodilklemmen anschließen und die Anzeige beobachten. Bei eingeschalteter Zündung sollte eine geladene Batterie etwa 12,3 V anzeigen; während des Startversuchs 12 Volt nicht unterschreiten und nach beenden des Startversuchs wieder die Anfangsspannung anzeiben.
  Wenn der Motor nach einiger Zeit nicht nicht anspringt kann das an Selbstentladung oder versteckten Verbrauchern liegen; zum Beispiel eine Uhr oder ein USB-Stecker, der mit Dauerstrom betrieben wird.

• RE: Trotz voller Batterie, geht nicht an

  Olli > 06-10-2018, 03:49

  Also bei mir war eine falsche Batterie eingebaut, von der 320er. Seit die große drin ist, keine Probleme mehr.

• RE: Trotz voller Batterie, geht nicht an

  sick900 > 06-10-2018, 07:00

  Hallo zusammen,
  
  auch wenn ich ne Gladiator fahren, so ist die Technik doch recht ähnlich. Und die Probleme scheinbar auch.
  Wenn ihr die Batterie schon erneuert habt, würde ich auf Anlasser tippen. Hier gibt es verschiedene Fehlerquellen, die ähnliche Symptome haben:
  
  - Werden die Kohlen immer kleiner gibt es erstmal weniger Kraft, der Anlasser hat nicht mehr so viel Leistung und kriegt den Motor nur noch schwer und bei ganz voller Batterie zum laufen.
  - Kommt wie bei mir Öl in den Anlasser bildet sich aus dem Öl und dem Kohlenstaub eine mehr oder weniger leitende Masse. Der Anlasser hat nicht mehr so viel Leistung... Motor springt schlecht an.
  
  Dazu kommt, dass dass Problem mit zunehmender Laufleistung stärker wird. (mehr Öl im Anlasser bzw. mehr Kohle abrieb.) Bei der Gladiatoren kann man die Kohlen leider nicht mehr einzeln wechseln. Meiner war dazu auch undicht, somit war nur ein kompletttausch Die Lösung.
  Guckt euch mal meinen Beitrag dazu an: https://www.herkules-quad-forum.de/Threa...ter-defekt
  
  Grüße Sick
  

  ---

  Ach, nochwas: weiß nicht ob sich dass alle bewußt sind... Steht Quad/Motorrad über mehrere Wochen (denke so ab 4-6 Woche) unbenutzt macht es meist sinn, die Batterie abzuklemmen. Ebenso wie eine zu Alte Batterie einfach nicht mehr die Volle Leistung bringt und man dann z.b. im obigen Fall sich nicht wundern muß, wenn ne 5-Jahre alte Batterie nach 2 Wochen nicht mehr ordentlich anspringt.
  
  Ich weiß, für hier nicht umbedingt relevant... für Newbies aber nochmal nebenbei als Info.
  
  PS: Bei mir war übriges bis vor einem Jahr auch so, dass eine falsche Batterie drin war.

• RE: Trotz voller Batterie, geht nicht an

  Hank > 06-10-2018, 08:29

  Um die ganze Batterieproblematik zu entschärfen verwende ich seit Jahren ein Ladegerät mit "Erhaltungsladung". Seither keine Probleme mit mangelnder Startleistung.
  Wenn ihr von "falscher Batterie" schreibt was meint ihr damit? zu wenig Ah?
  
  Schönen Sonntag
  Hank

• RE: Trotz voller Batterie, geht nicht an

  Olli > 07-10-2018, 06:36

  Ja, weniger AH (Kapazität, z.B. 10 AH könnte die Batterie 10h lang ein A abgeben) und weniger A (kurzfristiger Spitzenstrom, z.B. Anlasser!)

• RE: Trotz voller Batterie, geht nicht an

  sick900 > 07-10-2018, 03:31

  Weiss nicht genau. Mein Schrauber sagte is die Falsche drin. Ob ich jetzt ne zu schwache oder zu starke hatte hab ich nicht gefragt.
  
  - Zu schwach/klein = Batterie wird zu stark beansprucht / Die Batterie kann die Spitzenströme nicht liefern.
  - zu stark/groß = Die Lichtmaschine kriegt die Batterie gar nicht oder nur bei langen Fahrten vollgeladen. (Tippe mal bei mir darauf, weil ich meist nur 1-5km fahre)
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