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Update / Austausch des Motorsteuergerätes

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Update / Austausch des Motorsteuergerätes
Joschi > 30-03-2009, 11:54

~~Zitat:~~Original von Karschumpel

Ging sie so richtig aus oder eher so wie kurz vor dem "Abwürgen"?

nein, oftmals ging sie auch darüber hinaus richtig aus....oder das steuergerät "rettete" sie und drehte 2000 u/min hoch.

gruß
Kralleman > 05-04-2009, 09:41

~~Zitat:~~Original von yano

Hab heute mal 100 Km gequadelt.

Der Gladi hatt 4x beim stoppen gestreikt.

Hatte auch ein Prob. mit ner Kontrolleuchte, ganz unten ROT und das Symbol ist ein Motor.

Befindet sich vor dem Temtratursymbol.

In der Beschreibung hab ich es nicht mal gefunden.

Hab den Motor dann kurz abgestellt; danach wae wieder alles in Ordnung.

Bei meiner gladi (jetzt 140km) ist es auch so das häufiger die rote motorkontrollleuchte kommt.

ich bin bir nicht sicher , glaube es liegt aber an erschütterungen.

einmal motor aus und wieder an und sie ist ruhig.

sie ging mir auch schon 3 mal an der ampel aus (nachdem sie warm war)

die standgasdrehzahl ist dann ca 700-800 U/min und das reicht dann nicht für die last beim anfahren.

Ich behelfe mir dann in dem ich bei angezogener handbremse erst mehr etwas gas gebe.
yano > 05-04-2009, 10:10

Bei mir war es der stellmotor von der einspritzklappe
Joschi > 06-04-2009, 07:01

kann aber auch daran liegen, dass bei dir die änderung an der variomatik noch nicht umgesetzt ist... (2 statt 3 scheiben)...

dann dreht die im stand mit und zieht die drehzahl runter....

soll dein händler mal schauen
yano > 06-04-2009, 08:58

Man hat beides in ordnung gebracht, aber es scheint als ob der Stellmotor der auslöser war, und laut Aussage des Mechanikersz, kannte er das Prob., also war ich nicht der erste
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